【試乗レポート】5ドア化したスズキ「ジムニーノマド」、悪路で ... (10 sources)

具体的には、安全性では車線逸脱抑制機能を標準装備するなどしたデュアルセンサーブレーキサポートⅡを全車に採用したほか、快適性ではAT車では全車速で、MT車では時速30km以上でアダプティブクルーズコントロールの前方車両追従機能が作動するようにしている。

スズキ『ジムニーノマド』は、2025年1月30日に発表、4月3日から販売を開始する予定であった。ところが、あまりの注文殺到で、2月3日にはついに受注停止。そして2026年1月30日になって、ようやく受注を再開した。果たして何台売れているのかは公開され ...

主な変更点は、安全装置を「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」に変更したことだ。これにより、作動を自動2輪車や自転車まで拡大し、車線逸脱抑制機能を全車に標準装備とした。また、フロントパーキングセンサーを追加している。

“ジムニー史上初”となる、5ドアのロングボディーで人気を博す「スズキ・ジムニー ノマド」。快適な後席と広い荷室空間が自慢のファミリーの新顔に、はたして死角はないのか？ このクルマの本領であるオフロードも走行し、その実力をつまびらかにした。

ジムニーシエラの5ドアモデルであるジムニーノマド。発売から数日で受注停止になるほどの人気を博したモデルだ。そのノマドが安全・運転支援装備、質感などを中心とした改良を実施した。今回は改良を受けたジムニーノマドに、オフロード、一般舗装路で試乗！ インプレ ...

通常、新車は「発表→試乗→購入検討」の順で世に出ます。しかし、あまりに人気すぎるクルマは、時にこの順番が狂ってしまうことがあるのです。発表からわずか4日で受注停止、5万台という異例の注文に飲み込まれ、試乗会は1年半越しの“事後報告”になってしまったの ...

■ジムニーらしさをオン／オフロードで試すスズキもうれしい悲鳴すぎたバックオーダー5万台の解消に一定のめどが立ち（納期はまだそれなりにかかるようだが）、首を長くして待っていたジムニー ノマドのメディア向け試乗会がついに行われた。筆者が実車を初・・・ ...

スズキ「ジムニー ノマド」のリアカスタムに、新たな選択肢が加わった。JAOSは、リヤパーキングセンサー装着車に対応したジムニー ノマド ...

試乗したスズキ「ジムニーノマド」（写真：筆者撮影） ...

5ドアでも走破性は妥協なし。試乗で見えたノマドの本格度 モータージャーナリストによる動画での発信、各種メディアでのレポートなど、スズキ「ジムニーノマド」一部改良モデルの試乗関連コンテンツが相次いでいます。